挠性联轴器大功率载荷下的扭转刚性

挠性联轴器一般分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器,无弹性元件的挠性联轴器具有补偿两轴相对位移的能力;有弹性元件的挠性联轴器能产生较大的弹性变形,所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用,在传递转矩上受到了一定的限制,比无弹性元件的挠性联轴器产生的扭矩大。对于大功率重载的工作的负载传动,可选用齿式联轴器;对于严重冲击的载核或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用橡胶金属环的联轴器。

对于高速传动轴,应选用平衡度较高的联轴器,不宜选用偏心的滑块联轴器。在安装调整后,难以保证两轴严格对中或工作过程中两轴将产生附加的相对位移时,应选用挠性联轴器,角位移较大时应选用万向节联轴器;在高速运转时,即使很小的偏心距都会产生很大的不平衡离心力,成为轴断裂、稠承磨损、轴系磨损或基础震动的主要原因。在单位体积储存的变形能大,因此对于减震及降低噪音有一定好处。

挠性联轴器除了能补偿两轴相对位移之外,还可降低对联轴器安装度要求,重要的是能够缓和冲击,可以改变轴系的白振频率,避免发生震动。挠性联轴器出厂后均附带内六角螺栓,适用轴径的推荐尺寸公差。在安装到切口轴时,注意轴的切口面的位置,可对轴孔和键槽进行追加工。伺服马达的性能进一步提升,出现了速度响应频率高的产品,缩短循环时间靠提高挠性联轴器的扭转刚性是存在限度的。