联轴器调整部件降低转速

半圆形连接铜滑块将在严重的冲击载荷和巨大的压力下工作,因此滑块的平面和弧形表面会严重磨损。整个联轴器还浸泡在灰尘、铁鳞片、水和高温下,在如此恶劣的工作条件下,保持良好的润滑是非常重要的。轧机主联轴器滑块的润滑脂主要包括极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂和压延机润滑脂。在串联轧机主轴联轴器中,一般采用滑动型和齿轮型,在润滑、锂基润滑脂或。

在有特殊要求的地方,应首先使用适当的特殊润滑脂。连轴器在安装时,先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。减速器部件调整满足要求后,以减速器输入轴为基准轴测量电机轴的同心度,由于制动轮联轴器安装在减速器输入轴上,电机和制动器安装在电机底座上。在调整电机轴之前,调整制动轮上的闸瓦,然后调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

联轴器

当扭矩足以克服运行描述载荷时,涡轮开始旋转,通过减速器驱动输送机运行。额定扭矩下联轴器的滑差为3%~5%,即联轴器的效率为97%~95%。当快递机过载时,涡轮负荷增加,涡轮速度降低,环流增强,导致涡轮与泵轮内缘环间隙的负压,降低后辅助室的压力。因此,油从泵轮上的小孔回到辅助室,降低低速传递扭矩,达到过载保护的目的,在地脚螺栓拧紧前检测联轴器的同心度。

在调整后,无需急于拆卸测量工具。由于在拧紧地脚螺栓的过程中,由于拧紧方法不当,或地脚螺栓附近的垫铁没有支撑,拧紧后的安装精度会发生变化。一般要求,拧紧后再次检测,以确保两轴的同心度。在现场安装时,由于条件有限,用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时,必须清除铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物,防止各部件因振动、垫铁支撑不牢固、部件下沉或位置变化,使各联轴器的同心度发生变化,导致设备安装精度不能满足要求。